Nun ja, BART ist nicht gerade was ich ne U-Bahn nennen wuerde. BART hat nur 5 Haltestellen in SF und wird hauptsaechlich fuer den reginalen Verkehr benutzt und verbindet die Peninsula mit SF, der East Bay und North Bay (nein leider faehrt BART nicht in die South Bay/San Jose). Ausserdem ist BART nur in SF unterirdisch, der Rest der Strecke ist ueberirdisch.
Wie bereits erwaehnt, der Hauptgrund warum wir hier keine U-Bahn haben sind die (sehr) vielen Huegel. Nur die vom Menschen geschaffenen Viertel (Marina, Financial District) sind eben, der Rest ist ein dauerndes rauf-und-runter :)
Ein weiterer Grund ist Erdbebengefahr. Nach jedem noch so kleinen Erdbeben muss die BART angehalten werden, damit der Tunnel (der SF mit Oakland verbindet) kontrolliert werden kann. Das dauert dann immer so 15 bis 20 Minuten. Wenn das fuer ein ganzes U-Bahn Netz gemacht werden muesste, wuerde gar kein Zug mehr fahren.
Als U-Bahn-Ersatz hat SF die Trolley-Lines (J,K,L,M,N und jetzt auch T). Das sind Strassenbahnen die die Stadtviertel verbinden.
Im Bezug auf den Oeffentlichen Nahverkehr. Es ist schon wahr, dass die USA nicht gerade fuehrend sind, wenn es um oeffentliche Verkehrmittel geht. Aber wer sagt dass Leute in SF lieber ihre "grossen Strassenkreuzer" fahren, war noch nie in SF. Ein SUV ist hier Selbstmord... Man kommt nicht durch den Verkehr und findet garantiert keine Parkplaetze. Ausserdem kostet das Parken Downtown extrem viel (ca. $20 pro Tag). Glaub mir, wer in (downtown) SF voran kommen will, nimmt oeffentliche Verkehrsmittel.